¿Qué es una válvula de control neumática?
Una válvula de control neumática es un tipo de válvula que utiliza aire comprimido para regular el flujo de fluidos en procesos industriales. Consta de un cuerpo de válvula, un actuador y accesorios, y es conocido por su control preciso del flujo de fluido y su idoneidad para entornos hostiles.
La válvula de control neumática es uno de los instrumentos de control de procesos industriales ampliamente utilizados en empresas industriales como las petroleras, químicas, energéticas y metalúrgicas. Según el principio de funcionamiento de las válvulas de control neumáticas, se utiliza aire comprimido como fuente de energía, cilindros como actuadores y accesorios como posicionadores de válvulas eléctricas, convertidores, válvulas de solenoide y válvulas de retención se utilizan para accionar las válvulas, logrando un interruptor. o ajuste proporcional. El sistema de control de automatización industrial recibe señales de control para completar el ajuste de varios parámetros del proceso, como el caudal, la presión y la temperatura del medio de la tubería. Las características de las válvulas de control neumático son control simple, respuesta rápida y seguridad intrínseca, sin necesidad de medidas adicionales a prueba de explosiones.
Ⅰ. ¿Cuáles son las características y usos de las válvulas de control neumático en el manual de válvulas de control neumático?
1.Aplicación y uso característico de la válvula de control neumático: Es un diseño inverso en ángulo recto, que se utiliza junto con el localizador de válvula para lograr el ajuste de la parte; El núcleo de válvula en forma de V es más adecuado para diversas aplicaciones de acondicionamiento, con un coeficiente de flujo nominal grande, relación ajustable, buen efecto de sellado, función de acondicionamiento flexible, volumen pequeño y se puede instalar vertical y horizontalmente. Adecuado para manipular medios como gases, vapores, líquidos, etc.
2.Características de la válvula de control neumática: Tiene un diseño inverso en ángulo recto, compuesto por un cuerpo de válvula en forma de V, un actuador neumático, un localizador y otros accesorios; Existe una característica de flujo inherente aproximada de una proporción igual a cien; Adoptando un diseño de doble rodamiento, con bajo par de arranque, excelente flexibilidad y velocidad de inducción; Excelente capacidad de corte.
3.El actuador de pistón neumático utiliza aire comprimido como fuente de energía y, a través del movimiento del pistón, mueve el brazo de manivela para girar 90 grados para lograr la apertura y el cierre activos de la válvula. Sus componentes incluyen: pernos de ajuste, carcasa del actuador, brazo de manivela, bloque de cilindros, eje del cilindro, pistón, biela y eje de junta universal.
4.Principio de funcionamiento de la válvula de control neumática: La válvula de control neumática se compone de un actuador y un mecanismo de regulación. El actuador es el componente de empuje de la válvula reguladora, que genera el empuje correspondiente según la magnitud de la presión de la señal de control y promueve la acción del mecanismo regulador. El cuerpo de la válvula es un componente de una válvula de control neumática, que contacta directamente con el medio regulador para regular el caudal del fluido.
Manual de válvulas de control neumáticas: explicación del funcionamiento, inspección y mantenimiento de las válvulas de control neumáticas.
Ⅱ. Aunque ya se han realizado algunas presentaciones sobre las válvulas de control neumáticas, todavía no son suficientes para resumir y sintetizar de manera integral este producto. Por lo tanto, para nosotros, especialmente los estudiantes, todavía es necesario aprender y comprender continuamente los conocimientos relevantes de este producto, y no relajarnos. Por lo tanto, heredemos y presentemos a continuación, para que todos puedan conocer más sobre las válvulas de control neumáticas.
- Operación
(1) Antes de utilizar válvulas de control neumáticas, se debería realizar una calibración sistemática.
(2) Durante el funcionamiento de las válvulas de control neumáticas, todas las válvulas de derivación deben estar cerradas y la válvula de control debe estar dentro del rango de funcionamiento normal. Está estrictamente prohibido ajustar la posición de todo el vástago de la válvula y el resorte de compresión. Si hay alguna anomalía, se debe aplicar un castigo inmediato.
- Inspecciones periódicas
(1) Lo importante es verificar la presión de la fuente de aire, los sujetadores y los instrumentos de la válvula de control neumático para detectar signos de holgura, fugas, etc. Si los hay, deben tratarse de manera oportuna.
(2) Todos los componentes de conexión deben inspeccionarse para detectar estanqueidad, fricción, rayones y deformaciones.
(3) ¿Cuál es el entorno protector para la ruta del instrumento y si el entorno de sellado en el punto de sellado es excelente?
(4) ¿El funcionamiento del vástago de la válvula no es caótico y hay algún signo de óxido en la válvula?
- Inspección a prueba de lluvia
El primer paso es verificar si el puerto del cableado del instrumento está húmedo, ya que puede haber signos de entrada de agua.
- Mantenimiento y conservación
(1) Limpie y lubrique cada componente para prolongar la vida útil de la válvula de control neumático.
(2) La válvula de control neumático debe descargarse y lubricarse según lo programado, y el almacenamiento de aceite en el inyector debe ser suficiente. Si la cantidad es insuficiente, deberá reponerse oportunamente.
Ⅲ. Soluciones a problemas de ruido y cavitación en la aplicación de válvulas de control neumáticas.
En la práctica, el ruido de las válvulas de control neumáticas es la principal fuente de contaminación en la producción petroquímica. La cavitación y el ruido son los dos problemas principales de las válvulas reguladoras en el control de fluidos diferenciales de alta presión. Entonces, ¿cuáles son las razones de estos dos problemas principales? ¿Cómo deberíamos solucionarlo de nuevo? Echemos un vistazo al editor del fabricante de válvulas de control neumáticas para responder sus preguntas una por una.
1.Vibración mecánica: como cuando el carrete de la válvula de control neumático se mueve horizontalmente dentro del manguito, se puede minimizar el espacio entre el carrete y el manguito o se puede usar un manguito de superficie dura.
2.La fluidez mecánica del medio: cuando el medio fluye por tuberías o válvulas de control neumáticas, también emite ruido. No profundizaremos en esta situación, ya que la cavitación también puede producir ruido.
3.Vibración de frecuencia natural: como el carrete de la válvula de control neumático u otros componentes, que tienen una frecuencia de vibración natural, se pueden cambiar mediante un tratamiento especial de fundición o forjado para cambiar las características del carrete. Si es necesario, también se pueden sustituir otros tipos de bobinas.
4. Cuando la causa es la inestabilidad del núcleo de la válvula: si se genera ruido debido a las fluctuaciones de la presión del fluido causadas por el desplazamiento oscilante del núcleo de la válvula, esta situación generalmente es causada por factores de amortiguación como el ajuste del actuador del circuito. Para solucionar esto, se puede reajustar el coeficiente de amortiguación o se pueden agregar instalaciones de amortiguación de vibraciones en la dirección del desplazamiento del núcleo de la válvula.
Ⅳ. ¿Qué se debe tener en cuenta al seleccionar válvulas de control neumáticas?
Básicamente, no hay mucha diferencia entre las válvulas de control neumáticas y las válvulas de control eléctricas, solo la diferencia en el actuador. El primero requiere una fuente de aire comprimido, mientras que el segundo solo requiere una fuente de energía, lo cual es más conveniente. Las válvulas de control neumáticas requieren equipos como compresores, que tienen la ventaja de tener una función a prueba de explosiones, un mantenimiento sencillo y una baja tasa de fallos. Por lo tanto, en industrias como la química y petroquímica, el alcance de uso es mucho mayor que el de las válvulas de control eléctricas.
Las válvulas reguladoras neumáticas se pueden dividir en varias categorías según su forma estructural, incluidas válvulas reguladoras neumáticas de asiento único, válvulas reguladoras neumáticas de manguito, válvulas reguladoras neumáticas de asiento doble, válvulas reguladoras neumáticas de tres vías, válvulas reguladoras neumáticas de jaula, válvulas reguladoras neumáticas de ángulo, válvulas de bola reguladoras neumáticas en forma de V, válvulas de mariposa reguladoras neumáticas, etc. Los actuadores equipados incluyen principalmente el tipo de diafragma y el tipo de pistón, entre los cuales los actuadores de tipo diafragma tienen una precisión de control ligeramente mayor que los actuadores de tipo pistón. Según los diferentes posicionadores de válvulas eléctricas equipados, se pueden dividir en válvulas de control mecánicas y neumáticas inteligentes. La precisión del control del tipo inteligente es más precisa que la del tipo mecánico.
Según los diferentes medios, también existen diferentes opciones de materiales del cuerpo de válvula. Se pueden seleccionar acero al carbono de uso común, materiales corrosivos como acero inoxidable 304, 316, 316L, etc., y también se pueden seleccionar válvulas reguladoras revestidas de flúor. También existen varios tipos especiales de válvulas de control neumáticas: válvulas de control de baja temperatura, válvulas de control de alta temperatura, válvulas de control de alta presión, válvulas de control de flujo pequeño, etc. Se utiliza una válvula reguladora de asiento único para condiciones de trabajo con diferencias de presión relativamente pequeñas. Una vez que la diferencia de presión es grande, se puede seleccionar una válvula reguladora de manguito o una válvula reguladora de doble asiento. Debido a que la válvula reguladora de doble asiento tiene una gran fuga, si se requiere una pequeña fuga, no es adecuado elegir una válvula reguladora de doble asiento.
Se utiliza una válvula reguladora de tres vías para combinar dos corrientes de fluido en una o dividir una corriente de fluido en dos. Para situaciones donde la diferencia de presión es particularmente grande y propensa a cavitación o flasheo, se puede seleccionar una válvula reguladora de jaula de etapas múltiples para reducir gradualmente la presión del fluido de alta presión y lograr un control estable. La válvula de bola reguladora neumática en forma de V es adecuada para medios que contienen partículas, como pulpa, etc. Debido al corte de sus componentes internos, sus características de flujo son aproximadamente iguales en porcentaje y su relación ajustable es mucho mayor que la de las válvulas ordinarias. Válvulas reguladoras de asiento simple y manguito. Por lo tanto, la gama de uso es cada vez mayor. Las válvulas de mariposa de regulación eléctrica son más adecuadas para aplicaciones de gran diámetro y tienen una mayor rentabilidad.
En resumen, los usuarios deben elegir correctamente las válvulas de control neumáticas en función de sus necesidades reales para lograr buenos resultados de uso.